深刻把握"三个规律"

渤海湾气象海况规律

客滚运输规律

客滚船本身规律

抓好"四个要素"

人、船舶

管理系统

管理制度

突出"安全5防"

防碰撞、防泄漏

防火灾、防强风

防破坏

盯牢船舶"5个重点区域"

船舶驾驶台

机舱、车辆舱、客区

厨房和旅客餐厅

抓住船舶安保工作"5个重点"

防爆炸、防投毒

防盗窃、防劫持

防纵火

严把“十二道关”

第一关

船员素质关

公司坚持有作为就是人才的理念,通过招聘、培训、竞争上岗,提升员工素质,促进安全生产。

第二关

入口关

滚装车辆登船前首先要经过安全监测,严把入口关。

第三关

气象关

严格执行六级风报告制度、领导值班制度;七级以上风坚决不开航的规定。船舶随时进行气象实测,应对突发气象灾害。

第四关

配载关

科学安排车辆,确保航行中车辆安全、船舶安全。

第五关

绑扎关

公司成立专业加固队,对车辆进行绑扎加固,保证车辆不发生移动和倾倒。

第六关

航前检查关

开航前对车辆安检单、驾驶室、油箱、车辆底部、后备箱及车上货物进行联合检查。

第七关

巡舱关

车辆装载完毕,由专职巡舱员每半小时对车辆舱进行巡舱检查,并打卡纪录。

第八关

航行和锚泊靠泊避风关

驾驶人员聚精会神瞭望、驾驶,确保航行安全。

第九关

陆地保障和设备保障关

公司陆地配备远程视频监控系统,对所有船舶进行24小时监控,公司领导可随时通过该系统指挥调度。

第十关

应急反应关

每月船舶演习、每年公司船岸联合演习。反复演练船舶遇险时陆地、船舶如何快速、有效、及时地反应。

第十一关

消防关

船舶车辆舱、机舱均采用固定CO2灭火系统,能够有效控制火势蔓延。

第十二关

防破坏关

公司制定了严密的防控体系,和突发事件应急反应预案。对试图破坏船舶的嫌疑犯予以坚决打击。

董事长与总经理,总经理与经营层其他成员,总经理与部门长、船长,部门长、船长与每一名员工层层签订安全生产责任状,把安全责任落实到岗位、落实到人头。

层层落实安全责任

董事长与总经理,总经理与经营层其他成员,总经理与部门长、船长,部门长、船长与每一名员工层层签订安全生产责任状,把安全责任落实到岗位、落实到人头。

共建海上安全链

董事长与总经理,总经理与经营层其他成员,总经理与部门长、船长,部门长、船长与每一名员工层层签订安全生产责任状,把安全责任落实到岗位、落实到人头。

船舶配备海上撤离系统

董事长与总经理,总经理与经营层其他成员,总经理与部门长、船长,部门长、船长与每一名员工层层签订安全生产责任状,把安全责任落实到岗位、落实到人头。

建立远程视频监控系统

董事长与总经理,总经理与经营层其他成员,总经理与部门长、船长,部门长、船长与每一名员工层层签订安全生产责任状,把安全责任落实到岗位、落实到人头。

制度建设

董事长与总经理,总经理与经营层其他成员,总经理与部门长、船长,部门长、船长与每一名员工层层签订安全生产责任状,把安全责任落实到岗位、落实到人头。

队伍建设

董事长与总经理,总经理与经营层其他成员,总经理与部门长、船长,部门长、船长与每一名员工层层签订安全生产责任状,把安全责任落实到岗位、落实到人头。

定期组织应急演练